25 cm Aktivwoofer Reserverad / Ersatzrad Subwoofer mit 300 W RMS

25 cm Passiver Reserveradwoofer / Ersatzrad Subwoofer, 300 W RMS @ 2 Ohm

Aktivsubwoofer Reserverad 200W RMS High-Level Eingang mit Auto Sense Abmessungen: 36cm x 14,5cm

Drive12RA Reserverad-Aktiv-Subwoofer | OPTION Der Drive12RA Reserverad-Aktiv-Subwoofer von OPTION ist die perfekte Lösung, wenn du in deinem Fahrzeug kräftige Bässe und einen unauffälligen Einbau kombinieren möchtest. Der Subwoofer passt in die Reserveradmulde, bzw. in das Reserverad selbst hinein, was Platz spart und den Einbau erleichtert. Mit einer Leistung von 120 Watt RMS sorgt er für druckvolle Basswiedergabe, die deine Musikanlage perfekt ergänzt. Dank der Aktivtechnologie ist kein externer Verstärker nötig, was den Installationsaufwand reduziert. Ein ideales Upgrade für alle, die nach mehr Bass suchen, ohne zusätzlichen Platz im Kofferraum zu opfern.Hinweis: Bei einem 14" Reserverad versenkt sich ein Teil des Subwoofers im Reserverad und der Woofer tragt noch ca. 4 cm nach oben auf. Bei einem 15" Reserverad (und größer) versenkt sich der gesamte Subwoofer im Reserverad ohne aufzutragen.   Installation Die Installation des Drive12RA ist einfach und unkompliziert. Der Subwoofer wird in die Reserveradmulde/ in das Reserverad (14 Zoll oder größer) eingebaut, was keine speziellen Änderungen am Fahrzeug erfordert.  Support Für Unterstützung und Beratung beim Einbau steht dir unser Kundenservice jederzeit zur Verfügung. Zudem findest du auf unserer Website hilfreiche Installationsvideos, die den Einbau Schritt für Schritt erklären. Lieferumfang Drive12RA Reserverad-Aktiv-Subwoofer Anschlusskabelset auf freie Leitungsenden Befestigungsmaterial Bedienungsanleitung Zubehör Zusätzlich verlinken wir dir noch hilfreiches (Einbau-) Zubehör rechts, neben der Artikelbeschreibung oder am Ende der Seite, im gleichnamigen Reiter „Zubehör“. Technische Daten Leistung: 120 Watt RMS Typ: Aktiv-Subwoofer Position: Reserveradmulde, im Reserverad (14 Zoll oder größer) Gewicht: 7,3 kg Frequenzbereich: 35 - 120 Hz Auto-Turn-On Funktion: Ja High-Level-Input: Ja (Molex-Plug für Installation mit HML oder auf freie Leitungsenden) Mit dem Drive12RA erhältst du ein leistungsstarkes Bass-Upgrade, das perfekt in dein Fahrzeug integriert werden kann, ohne Platz zu beanspruchen. 

Drive 10 Flat BRP D2 | Für alle die nur eine Reserveradmulde für ein Notrad haben die perfekte Basslösung.  Hauptmerkmale Der OPTION DRIVE-10Flat BRP D2 ist ein extraflacher Reserverad-Subwoofer, der perfekt für Fahrzeuge mit begrenzter Höhe in der Reserveradmulde geeignet ist. Dieser Subwoofer hat sogar ein Bassreflex-Port um besonders auch sehr tiefe Bässe druckvoll wiedergeben zu können. Mit einer Belastbarkeit von 300 Watt RMS und einer Doppel-Schwingspule mit 2 Ohm pro Spule sorgt dieser Passiv-Subwoofer für tiefe, präzise Bässe, ohne viel Platz zu beanspruchen. Dank seiner kompakten Bauweise mit einem Durchmesser von 61 cm und einer Höhe von nur 13 cm ist er ideal für den Einbau in einer Notrad-Reserveradmulde geeignet, wo er unauffällig für ein beeindruckendes Klangerlebnis sorgt.Dieses ultraflache Gehäuse ist speziell durch unseren OPTION Air-F10 Subwoofer-Chassis möglich, da dieser sehr hochwertige Subwoofer mit einem extrem flachen Neodymmagneten ausgestattet ist und somit Einbautiefe und Gewicht spart, ohne auch nur einen Funken Performance dabei zu verlieren. Subwoofer-Kompatibilität mit SEAT-Beats-Soundsystemen:Dieser Subwoofer mit seinen 2x2 Ohm Schwingspulen, ist hervorragend für Seat-Beats-Soundsystme geeignet. Er kann direkt anstatt dem Beats-Subwoofer verwendet werden und erzeugt, durch die große 25cm Membran deutlich mehr Bass als der Werks-Subwoofer von Beats. Die Installation ist kinderleicht, da lediglich der Beats-Subwoofer durch den Drive-10Flat BRP-D2 ausgewechselt wird. ACHTUNG: Der Drive10BRP-D2 eignet sich ausschließlich direkt an der Beats-Soundanlage angeschlossen zu werden. Solltest du ein OPTION-Soundupgrade mit DSP-Endstufe für Deinen Seat installiert haben, so brauchst du unbedingt den Drive10BRP-D4 Subwoofer dafür. Der Drive10BRP-D4 ist für den Anschluß an der Beats-Soundanlage und der OPTION-Soundupgrades kompatibel, bringt aber direkt an der Beats-Soundanlage nur etwa 85% der Bassleistung gegenüber dem Drive10BRP-D4 und erst mit dem OPTION-Soundupgrade die vollen 100%.  Für Skoda-Canton-Subwoofer nicht empfehlenswert:Als Austausch sind Rock-8D4 oder Rock8D2 leider Bei Skoda-Canton nicht empfehlenswert, da der originale Canton-Subwoofer eine Impedanz von 8 Ohm pro Schwingspule hat und der Canton-Verstärker mit geringeren Impedanzen der Air-Subwoofer nicht zurecht kommt.  Für andere Installationsanforderungen gibt es diesen Subwoofer auch in einer Variante als Drive Flat 10BRP-D4 mit 2x4Ohm. Installation Die Installation des DRIVE-10Flat BRP D2 ist einfach und platzsparend, da der Subwoofer speziell für den Einbau in die Reserveradmulde konzipiert ist. Die Installation ist klassisch manuell per Lautsprecherkabel mit losen Enden oder im Plug & Play Prinzip mit unserer Molex-Verlängerung (MO-2.75-150GW) möglich. Support Solltest du Fragen zur Installation oder zum Betrieb des Subwoofers haben, steht dir unser Support-Team gerne zur Verfügung. Die Kontaktdaten sowie -zeiten findest du ganz unten auf der rechten Seite dieser Homepage.     Lieferumfang 1x OPTION DRIVE-10Flat BRP D2 1x Befestigungsstange 1x Molex-Plug (Schleife) (Bei Verwendung der Druck-Klemmen notwendig) 1x Molex-Plug (offene Enden) Zubehör Sofern das Zubehör nicht bereits Bestandteil des Artikels ist (siehe Artikelbild), verlinken wir hilfreiches (Einbau-) Zubehör rechts, neben der Artikelbeschreibung oder am Ende der Seite, im gleichnamigen Reiter „Zubehör“. Technische Daten Subwooferchassis: 25 cm Belastbarkeit: 300 Watt RMS Doppel-Schwingspule: 2 x 2 Ohm Außendurchmesser: 61 cm Höhe: 13 cmGewicht: 8,9Kg  

Drive 10 Flat BRP D4 | Für alle die nur eine Reserveradmulde für ein Notrad haben die perfekte Basslösung.  Hauptmerkmale Der OPTION DRIVE-10Flat BRP D4 ist ein extraflacher Reserverad-Subwoofer, der perfekt für Fahrzeuge mit begrenzter Höhe in der Reserveradmulde geeignet ist. Dieser Subwoofer hat sogar ein Bassreflex-Port um besonders auch sehr tiefe Bässe druckvoll wiedergeben zu können. Mit einer Belastbarkeit von 300 Watt RMS und einer Doppel-Schwingspule mit 4 Ohm pro Spule sorgt dieser Passiv-Subwoofer für tiefe, präzise Bässe, ohne viel Platz zu beanspruchen. Dank seiner kompakten Bauweise mit einem Durchmesser von 61 cm und einer Höhe von nur 13 cm ist er ideal für den Einbau in einer Notrad-Reserveradmulde geeignet, wo er unauffällig für ein beeindruckendes Klangerlebnis sorgt.Dieses ultraflache Gehäuse ist speziell durch unseren OPTION Air-F10D4 Subwoofer-Chassis möglich, da dieser sehr hochwertige Subwoofer mit einem extrem flachen Neodymmagneten ausgestattet ist und somit Einbautiefe und Gewicht spart, ohne auch nur einen Funken Performance dabei zu verlieren. Subwoofer-Kompatibilität mit SEAT-Beats-Soundsystemen:ACHTUNG: Der Drive10BRP-D2 eignet sich ausschließlich direkt an der Beats-Soundanlage angeschlossen zu werden. Solltest du ein OPTION-Soundupgrade mit DSP-Endstufe für Dein Seat-Beats-Soundsystem installiert haben, so brauchst du unbedingt den Drive10BRP-D4 Subwoofer dafür. Der Drive10BRP-D4 ist für den Anschluß an der Beats-Soundanlage und der OPTION-Soundupgrades kompatibel, bringt aber direkt an der Beats-Soundanlage nur etwa 85% der Bassleistung und erst mit Installation eines OPTION-Sounduprgrades 100%. ROCK-8-D2 Subwoofer für die Installation im Reserverad (16" und größer) Der ROCK-8-D2 ist ein passiver Bassreflex-Subwoofer, der dank seiner 20 cm großen Membran und einer Belastbarkeit von 200 Watt RMS beeindruckende, tiefe Bässe spielt, die für ein kraftvolles Klangerlebnis sorgen. Der ROCK-8-D2 ist mit zwei Schwingspulen ausgestattet, die jeweils eine Impedanz von 2 Ohm haben, was eine flexible Anpassung an verschiedene Verstärker ermöglicht. Die Bauform ist an die Innenseite eines 16" Reserverades angepasst. Somit kann dieser Subwoofer in alle Reserveräder mit 16" und größer installiert werden. Das Design im OEM-Style sorgt dafür, dass der Bassreflex-Subwoofer perfekt zur Originaloptik deines Fahrzeugs passt, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen. Folgende Impedanzmöglichkeiten gibt es bei diesem Subwoofer: 2x2Ohm, 1x1Ohm oder 1x4Ohm Für andere Installationsanforderungen gibt es auch die Variante Rock-8 D4 mit 2x 4 Ohm. Kompatibilität mit BEATS-Soundsystemen: Bei SEAT- / Cupra- / VW-Beats-Soundsystemen ist serienmäßig ein 16cm Subwoofer im geschlossenen Kunststoffgehäuse zu finden. Unsere Rock-8 Subwoofer, egal, ob Rock-8D2 oder Rock-8D4 erzeugen durch einen größeren 20cm Subwoofer und einem zusätzlichen Bassreflex-Port einen schöneren und intensiveren Bass als der originale Beats-Subwoofer. Ein Austausch in einen Rock-8 Subwoofer ist also immer empfehlenswert.  Allerdings gibt es zwischen Rock-8D2 und Rock-8D4 einen kleinen, aber wichtigen Unterschied: Rock-8D2 ausschließlich direkt am Beats-Verstärker (ohne OPTION-Soundupgrade): Der Rock-8D2 Reserverad-Subwoofer muß direkt am Beats-Soundsystem angeschlossen werden. Durch die 2x2Ohm hat dieser Subwoofer die maximale Performance direkt am Beat-Soundsystem und ist noch um ca. 2dB lauter als der Rock-8d4.  Der Rock-8D2 empfiehlt sich somit nur dann zu nehmen, wenn man die maximale Bassperformance bekommen möchte und auf keinen Fall ein Sound-Upgrade nachträglich installiert.  Wichtiger Hinweis: Der Rock-8D2 ist mit einem OPTION-Soundupgrade mit DSP-6-Versärker nicht kompatibel! Beim Nachrüsten eines OPTION-Soundupgrades muß der Rock-8D2 in einen Rock-8D4 getauscht werden. In diesen hochwertigen Soundupgrades sind dann die maximalsten Basspegel mit dem Rock-8D4 erreichbar. Für Skoda-Canton-Subwoofer nicht empfehlenswert:Als Austausch sind Rock-8D4 oder Rock8D2 leider Bei Skoda-Canton nicht empfehlenswert, da der originale Canton-Subwoofer eine Impedanz von 8 Ohm pro Schwingspule hat und der Canton-Verstärker mit geringeren Impedanzen der Air-Subwoofer nicht zurecht kommt.  Installation Die Installation des DRIVE-10Flat BRP D4 ist einfach und platzsparend, da der Subwoofer speziell für den Einbau in die Reserveradmulde konzipiert ist. Die Installation ist klassisch manuell per Lautsprecherkabel mit losen Enden oder im Plug & Play Prinzip mit unserer Molex-Verlängerung (MO-2.75-150GW) möglich. Support Solltest du Fragen zur Installation oder zum Betrieb des Subwoofers haben, steht dir unser Support-Team gerne zur Verfügung. Die Kontaktdaten sowie -zeiten findest du ganz unten auf der rechten Seite dieser Homepage.     Lieferumfang 1x OPTION DRIVE-10Flat BRP D4 1x Befestigungsstange 1x Molex-Plug (Schleife) (Bei Verwendung der Druck-Klemmen notwendig) 1x Molex-Plug (offene Enden) Zubehör Sofern das Zubehör nicht bereits Bestandteil des Artikels ist (siehe Artikelbild), verlinken wir hilfreiches (Einbau-) Zubehör rechts, neben der Artikelbeschreibung oder am Ende der Seite, im gleichnamigen Reiter „Zubehör“. Technische Daten Subwooferchassis: 25 cm Belastbarkeit: 300 Watt RMS Doppel-Schwingspule: 2 x 4 Ohm Außendurchmesser: 61 cm Höhe: 13 cmGewicht: 8,9Kg    

ROCK-8-D2 Subwoofer für die Installation im Reserverad (16" und größer) Der ROCK-8-D2 ist ein passiver Bassreflex-Subwoofer, der dank seiner 20 cm großen Membran und einer Belastbarkeit von 200 Watt RMS beeindruckende, tiefe Bässe spielt, die für ein kraftvolles Klangerlebnis sorgen. Der ROCK-8-D2 ist mit zwei Schwingspulen ausgestattet, die jeweils eine Impedanz von 2 Ohm haben, was eine flexible Anpassung an verschiedene Verstärker ermöglicht. Die Bauform ist an die Innenseite eines 16" Reserverades angepasst. Somit kann dieser Subwoofer in alle Reserveräder mit 16" und größer installiert werden. Das Design im OEM-Style sorgt dafür, dass der Bassreflex-Subwoofer perfekt zur Originaloptik deines Fahrzeugs passt, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen. Folgende Impedanzmöglichkeiten gibt es bei diesem Subwoofer: 2x2Ohm, 1x1Ohm oder 1x4Ohm Für andere Installationsanforderungen gibt es auch die Variante Rock-8 D4 mit 2x 4 Ohm.   Kompatibilität mit BEATS-Soundsystemen: Bei SEAT- / Cupra- / VW-Beats-Soundsystemen ist serienmäßig ein 16cm Subwoofer im geschlossenen Kunststoffgehäuse zu finden. Unsere Rock-8 Subwoofer, egal, ob Rock-8D2 oder Rock-8D4 erzeugen durch einen größeren 20cm Subwoofer und einem zusätzlichen Bassreflex-Port einen schöneren und intensiveren Bass als der originale Beats-Subwoofer. Ein Austausch in einen Rock-8 Subwoofer ist also immer empfehlenswert.  Allerdings gibt es zwischen Rock-8D2 und Rock-8D4 einen kleinen, aber wichtigen Unterschied: Rock-8D2 ausschließlich direkt am Beats-Verstärker (ohne OPTION-Soundupgrade): Der Rock-8D2 Reserverad-Subwoofer muß direkt am Beats-Soundsystem angeschlossen werden. Durch die 2x2Ohm hat dieser Subwoofer die maximale Performance direkt am Beat-Soundsystem und ist noch um ca. 2dB lauter als der Rock-8d4.  Der Rock-8D2 empfiehlt sich somit nur dann zu nehmen, wenn man die maximale Bassperformance bekommen möchte und auf keinen Fall ein Sound-Upgrade nachträglich installiert.  Wichtiger Hinweis: Der Rock-8D2 ist mit einem OPTION-Soundupgrade mit DSP-6-Versärker nicht kompatibel! Beim Nachrüsten eines OPTION-Soundupgrades muß der Rock-8D2 in einen Rock-8D4 getauscht werden. In diesen hochwertigen Soundupgrades sind dann die maximalsten Basspegel mit dem Rock-8D4 erreichbar.      Für Skoda-Canton-Subwoofer nicht empfehlenswert: Als Austausch sind Rock-8D4 oder Rock8D2 leider Bei Skoda-Canton nicht empfehlenswert, da der originale Canton-Subwoofer eine Impedanz von 8 Ohm pro Schwingspule hat und der Canton-Verstärker mit geringeren Impedanzen der Air-Subwoofer nicht zurecht kommt.    Installation Die Installation des ROCK-8-D2 gestaltet sich dank seiner standardisierten Anschlüsse einfach und unkompliziert. Der Subwoofer kann problemlos in dein bestehendes Audio-System integriert werden und sorgt direkt nach dem Anschluss für einen kraftvollen Bass.   Auch in Fahrzeugen ohne Soundsystem kann der Subwoofer genutzt werden.  Sollte dein Fahrzeug ein kleineres Reserverad verbaut haben, musst du mit einer Erhöhung rechnen:  Im 16 Zoll Reserverad baut der Woofer um ca. 6 cm auf:    Im 17 Zoll Reserverad baut der Woofer um ca. 3 cm auf:   Support Für Fragen zur Installation oder zur optimalen Nutzung des ROCK-8-D2 steht dir unser Support-Team jederzeit zur Verfügung. Wir helfen dir gerne bei allen technischen Anliegen weiter.   Lieferumfang 1x ROCK-8-D2 Subwoofer Schraubhalterung   Zubehör Sofern das Zubehör nicht bereits Bestandteil des Artikels ist (siehe Artikelbild), verlinken wir hilfreiches (Einbau-) Zubehör rechts, neben der Artikelbeschreibung oder am Ende der Seite, im gleichnamigen Reiter „Zubehör“.   Technische Daten Subwoofer-Typ: Passiv Größe: 20 cm Membran Max. Belastbarkeit: 200 Watt RMS Schwingspulen: 2 x 2 Ohm Gewicht:: 2,99Kg mögliche Gesamtimpedanzen: 2x2 Ohm oder 1x1Ohm oder 1 x 4 Ohm Gehäuseart: Bassreflex      

ROCK-8-D4 Subwoofer für die Installation im Reserverad (16" und größer) Der ROCK-8-D4 ist ein passiver Bassreflex-Subwoofer, der dank seiner 20 cm großen Membran und einer Belastbarkeit von 200 Watt RMS beeindruckende, tiefe Bässe spielt, die für ein kraftvolles Klangerlebnis sorgen. Der ROCK-8-D4 ist mit zwei Schwingspulen ausgestattet, die jeweils eine Impedanz von 4 Ohm haben, was eine flexible Anpassung an verschiedene Verstärker ermöglicht. Die Bauform ist an die Innenseite eines 16" Reserverades angepasst. Somit kann dieser Subwoofer in alle Reserveräder mit 16" und größer installiert werden. Das Design im OEM-Style sorgt dafür, dass der Bassreflex-Subwoofer perfekt zur Originaloptik deines Fahrzeugs passt, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen. Folgende Impedanzmöglichkeiten gibt es bei diesem Subwoofer: 2x4Ohm, 1x2Ohm oder 1x8Ohm Für andere Installationsanforderungen gibt es auch die Variante Rock-8 D2 mit 2x 2 Ohm.   Kompatibilität mit Seat / Cupra Beats-Soundsystemen: Bei SEAT- / Cupra- / VW-Beats-Soundsystemen ist serienmäßig ein 16cm Subwoofer im geschlossenen Kunststoffgehäuse zu finden. Unsere Rock-8 Subwoofer, egal, ob Rock-8D4 oder Rock-8D2 erzeugen durch einen größeren 20cm Subwoofer und einem zusätzlichen Bassreflex-Port einen schöneren und kräfigeren Bass als der originale Beats-Subwoofer. Ein Austausch in einen Rock-8 Subwoofer ist also immer empfehlenswert.  Allerdings gibt es zwischen Rock-8D4 und Rock-8D2 einen kleinen, aber wichtigen Unterschied: Rock-8D4 an einem OPTION-Soundupgrades: Für Seat-Fahrzeuge mit Beats-Soundsystem und der Nachrüstung unserer Soundupgrades mit der DSP-6 Endstufe ist dieser Rock-8D4 Woofer mit seinen 2 x 4 Ohm hervorragend geeignet und kann ohne weiteres an dem vorhandenen Stecker des Fahrzeuges angesteckt werden.  Durch die höhere Leistung der DSP-Endstufe des Soundupgrades ist in Verbindung mit dem Rock-8D4 die maximale Bassperformance zu erwarten. Rock-8D4 direkt am Beats-Verstärker (ohne OPTION-Soundupgrade): Der Rock-8D4 Reserverad-Subwoofer kann auch direkt am Beats-Soundsystem angeschlossen werden. Durch die 2x4Ohm hat dieser Subwoofer eine kleine Leistungs-Einbuße direkt am Beat-Soundsystem und bringt somit nur etwa 90% Bassleisung. Der Rock-8D4 ist dennoch lauter und intensiver als der originale Beats-Subwoofer.  Derjenige, der den Gedanken pflegt, sich zuerst einen Rock-8 Subwoofer an die Beats-Anlage anzuschließen und später noch ein Soundupgrade zulegen möchte, dem empfehlen wir den Rock-8D4 zu nehmen, da dieser zwar nicht die volle Performance an der Beats-Endstufe bringt (nur etwa 90%), dafür aber nicht mehr beim Nachrüsten eines Soundupgrades den Woofer gewechselt werden muß. Wichtiger Hinweis: Für das Anschließen eines Rock-8 Subwoofers direkt an der originalen Beats-Endstufe (ohne weiteres OPTION-Soundupgrade) ist der Rock-8D2 besser geeignet, da dieser Subwoofer mit 2x2 Ohm den kräftigsten Bass an der originalen Beats-Endstufe entwickeln kann. Dieser Rock-8D2 ist allerdings nicht kompatibel mit einem OPTION-Soundupgrade und müsste beim Nachrüsten eines Soundupgrades in den Rock-8D4 getauscht werden. Der Rock-8D2 empfiehlt sich nur dann zu nehmen, wenn man die maximale Bassperformance bekommen möchte und auf keinen Fall ein Sound-Upgrade nachträglich installiert.    Für Skoda-Canton-Subwoofer nicht empfehlenswert: Als Austausch sind Rock-8D4 oder Rock8D2 leider Bei Skoda-Canton nicht empfehlenswert, da der originale Canton-Subwoofer eine Impedanz von 8 Ohm pro Schwingspule hat und der Canton-Verstärker mit geringeren Impedanzen der Air-Subwoofer nicht zurecht kommt.    Auch in Fahrzeugen ohne Soundsystem kann der Subwoofer genutzt werden.  Sollte dein Fahrzeug ein kleineres Reserverad verbaut haben, musst du mit einer Erhöhung rechnen:  Im 16 Zoll Reserverad baut der Woofer um ca. 6 cm auf:    Im 17 Zoll Reserverad baut der Woofer um ca. 3 cm auf:     Installation Die Installation des ROCK-8-D4 gestaltet sich dank seiner standardisierten Anschlüsse einfach und unkompliziert. Der Subwoofer kann problemlos in dein bestehendes Audio-System integriert werden und sorgt direkt nach dem Anschluss für einen kraftvollen Bass.   Support Für Fragen zur Installation oder zur optimalen Nutzung des ROCK-8-D4 steht dir unser Support-Team jederzeit zur Verfügung. Wir helfen dir gerne bei allen technischen Anliegen weiter.   Lieferumfang 1x ROCK-8-D4 Subwoofer Schraubhalterung   Zubehör Sofern das Zubehör nicht bereits Bestandteil des Artikels ist (siehe Artikelbild), verlinken wir hilfreiches (Einbau-) Zubehör rechts, neben der Artikelbeschreibung oder am Ende der Seite, im gleichnamigen Reiter „Zubehör“.   Technische Daten Subwoofer-Typ: Passiv Größe: 20 cm Membran Max. Belastbarkeit: 200 Watt RMS Schwingspulen: 2 x 4 Ohm Gewicht: 2,99Kg Mögliche GesamtImpedanzen: 2 x 4 Ohm oder 1 x 2Ohm oder 1 x 8 Ohm Gehäuseart: Bassreflex